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共享的自行车为人们的旅行提供了舒适的舒适感，但是今天，一些父母在共享的自行车上安装了所谓的“抚养孩子的人工制品”的儿童座椅，以备受舒适的舒适性，这单独造成了许多安全事故。
此后不久，北京的东京区部门接到了公开呼吁寻求帮助，称一个9岁男孩在骑着共同的自行车时骑着共享的自行车时，在前轮骑车时意外地被捕。当消防员到达时，他们发现男孩正用汽车躺在地上，男孩的脚紧紧地通过前面的汽车齿轮“咬”，无法摆脱陷阱。为了尽快进行救援，消防员立即使用工具破坏了ANG轮胎。
在救援过程中，为了减轻孩子的疾病，消防员在接受他的感觉时总是会握住男孩受伤的脚。几分钟后，装备成功切断了，男孩摆脱困境。交火ERS和男孩的父母将他带到附近的医院接受治疗。据了解，为了方便起见，男孩被卡住的原因是，父母在车上安装了木制的儿童椅子，这导致男孩的腿能够在车辆转动时握住车轮。
北京的尤鲁恩街发生了类似的事故。当时，一个女孩骑着共同的自行车骑着，她的脚被卡在方向盘上，无法释放。警察父母迅速致电起火的帮助。
为了防止对女孩的次要损害，使用拆除工具时，消防员小心地切断了链条。目前，热情的人也打开手机的灯光，为消防员提供灯。幸运的是，消防员暂时救出了被困的女孩，并很快救出了她，并将她送到医院接受治疗。已确认事故的原因也是由帕伦的私人安装引起的共享自行车上的儿童座椅。
椅子很简单，不受保护。孩子们容易跌倒
事故中的So称为孩子的座位实际上在共享的自行车上增加了一个单独的前排座椅，以便父母可以将孩子聚在一起。那么，为什么这些设备被称为“带孩子的工件”，有些父母经常造成“危害障碍”事故呢？
记者在在线购物平台上输入了关键字“共享自行车自行车”，并发现许多商人说他们的产品是为共享自行车而设计的，专注于照顾儿童和舒适的旅行。尤其是这些产品的安装和到达，从十二元到公路-Yuan。但是记者还发现，这样被称为“婴儿 - 携带工件”通常具有相对简单的设计，不仅没有扶手和安全带，而且没有合适的加固设备。
记者购买了两种销售良好的产品。木制座椅之一根据座椅高度调整，可以通过凹槽设计将孩子直接安装在共享自行车上；其他皮革椅子需要固定并安装在框架下方和座椅下面。接下来，记者要求消防测试人员对两辆配备了孩子椅子的共用自行车放置一个假人，并携带一个15公斤的沙袋，以模拟大约4岁的孩子的体重。查看当消防员带着假人骑行时，是否发生安全事故。
Huai'an生态文化和旅游区的消防队消防员Qin Dandan：在持续试验期间，我们看到汽车的前部剧烈摇晃，因为孩子坐在自行车的前侧，自行车手柄的范围有限。它不仅增加了儿童受伤的风险，而且还使儿童在急转弯时易于摔倒。儿童脚可以直接放置在方向盘上方。如果是一个真实的场景，孩子们的脚很可能被卡在方向盘上。
消防员说，共享自行车的“儿童座位”实际上并没有达到“善良”。除了缺乏相应的防护措施外，椅子的不公正安装还改变了车辆重力中心的分布，影响车辆的平衡，而是对正常行驶的安全有很大的安全风险。特别是与私人自行车不同，共享自行车经常被不同的用户使用，每辆车的性能都有一些损失。如果没有添加没有安全措施的座位，则更不可能确保Thechild旅程的安全。
违反私人座位，安全性应优于便利
除了不应低估的安全风险外，一些专家还在接受采访时告诉记者，根据我国家的道路安全执法法规，骑自行车并将人们带到城市的城市而不是阿罗星期三。即使在无法装载的人的道路部分，也需要椅子正确座位。因此，骑手在共享自行车上安装儿童座椅的行动私下违反了相关的国家法律法规。
专家说，除了有关道路交通安全的相关道路安全法规外，运输当局还制定了相关的行业法规，包括共享自行车的KSAFETY。 2017年初，运输部和其他10个部门共同发出了“鼓励和规范互联网租赁自行车开发的指南意见”，认为用户应该以文明的方式使用其汽车，安全地乘车并以标准方式停车，而不是使人们违反法规。
中国人民大学纪律检查与管理学院教授Lin Hongchao：未经许可用户无法安装儿童座位和其他设备的“意见”设置，并且共享自行车S仅允许租房者在其个人使用中使用S。
谁应该对骑自行车发生的安全问题承担责任？专家说，当Gumsmit扫描了使用共享自行车平台的代码时，他们通常倾向于忽略服务协议的条款。清楚地说，车辆仅用于个人用途，并且严格禁止在未经许可的情况下骑自行车，废除或更换车辆。如果没有，用户将对造成的车辆的个人损害和损失负责。
专家提醒父母，父母带着孩子时应该记住“安全”。如果有孩子，最好选择其他交通方式。不要遵循趋势，购买和安装不符合相关法规以防止安全事故的自行车椅。